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<!DOCTYPE html>

<title>Geleitzug EN 491</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Geleitzug EN 491</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der <b>Geleitzug EN 491</b> war ein britischer Küstengeleitzug der <a href="EN-Geleitz%C3%BCge" title="EN-Geleitzüge">EN-Geleitzugserie</a> im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>. Er fuhr am 7. Mai 1945 in <a href="Methil" title="Methil">Methil</a> ab und traf am 9. Mai in <a href="Belfast" title="Belfast">Belfast</a> ein. Die Alliierten verloren durch <i><a href="U_2336" title="U 2336">U 2336</a></i> zwei Frachtschiffe mit 4669 BRT. Dies waren die letzten Versenkungen eines deutschen U-Bootes im Zweiten Weltkrieg.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zusammensetzung_und_Sicherung">Zusammensetzung und Sicherung</h2></div>

<p>Der Geleitzug setzte sich aus fünf Handelsschiffen zusammen. Am 7. Mai 1945 verließ er Methil (<span id="Methil,_Ausgangspunkt_des_Geleitzuges" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:56.1796,-3.0109"><span title="Methil, Ausgangspunkt des Geleitzuges">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">56.1796</span><span class="longitude">-3.0109</span><span class="elevation"></span></span>) in Richtung Belfast (<span id="Belfast,_Endpunkt_des_Geleitzuges" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:54.6573,-5.859"><span title="Belfast, Endpunkt des Geleitzuges">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">54.6573</span><span class="longitude">-5.859</span><span class="elevation"></span></span>). Er fuhr, angesichts des unmittelbar bevorstehenden Kriegsendes, ohne Eskorte.

</p>

</th>

<th>Flagge

</th>

<th>Vermessung in <a href="Registertonne#Bruttoregistertonne" title="Registertonne">BRT</a>

</th>

<th class="unsortable">Verbleib<sup id="cite_ref-Rohwer_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Rohwer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td><i><a href="Avondale_Park" title="Avondale Park">Avondale Park</a></i></td>

<td><span style="display:none;">Vereinigtes Königreich</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></td>

<td>am 7. Mai durch <a href="U_2336" title="U 2336">U 2336</a> versenkt (<span id="7.05.1945_Versenkung_der_Avondale_Park" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:56.083333,-2.533333"><span title="7.05.1945 Versenkung der Avondale Park">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">56.083333</span><span class="longitude">-2.533333</span><span class="elevation"></span></span>)

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none">Norwegen</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Norwegen" title="Norwegen"></a></span> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a></td>

<td>kehrte um und fuhr zurück

</td></tr>

<tr>

<td><i>Selvik</i></td>

<td>kehrte um und fuhr zurück

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Sneland_I" title="Sneland I">Sneland I</a></i></td>

<td>am 7. Mai durch U 2336 versenkt (<span id="7.05.1945_Versenkung_der_Sneland_I" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:56.16,-2.523333"><span title="7.05.1945 Versenkung der Sneland I">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">56.16</span><span class="longitude">-2.523333</span><span class="elevation"></span></span>)

</td></tr>

<tr>

<td><i>Weybank</i></td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<p>Am Abend des 7. Mai 1945 sichtete <i>U 2336</i> den Geleitzug nahe der <a href="Isle_of_May" title="Isle of May">Isle of May</a> am Ausgang des Firth of Forth und griff kurz vor 23 Uhr an. Der Kommandant <a href="Kapit%C3%A4nleutnant" title="Kapitänleutnant">Kapitänleutnant</a> <a href="Emil_Klusmeier" title="Emil Klusmeier">Emil Klusmeier</a> schoss jeweils einen Torpedo auf zwei Schiffe, die beide trafen. Der erste Torpedo traf die <i>Avondale Park</i>, während die <i>Sneland I</i> noch ihren Kurs änderte, um eine Kollision mit ihr zu vermeiden. Doch nur wenige Minuten später, etwa zwischen 22:40 und 22:45 Uhr wurde auch sie an <a href="Backbord_und_Steuerbord" title="Backbord und Steuerbord">Steuerbord</a> getroffen und sank innerhalb von nur zwei Minuten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei starben sieben Besatzungsmitglieder, darunter der Kapitän der <i>Sneland I</i>. Kurz nach 23 Uhr sank auch die <i>Avondale Park</i>. Dabei starben zwei britische Seeleute, Chefingenieur George Anderson und Seemann William Harvey.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die restlichen Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden. Daraufhin fuhren die <i>Rolf Jarl</i> und die <i>Selvik</i> nach Methil zurück, während die <i>Weybank</i> am 9. Mai in Belfast eintraf. Dies waren die letzten Versenkungen eines deutschen U-Bootes im Zweiten Weltkrieg.<sup id="cite_ref-Rohwer_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Rohwer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zum Zeitpunkt der Versenkungen war schon ein Befehl an alle deutschen U-Boote ergangen, keine Schiffe mehr anzugreifen, da der <a href="Bedingungslose_Kapitulation_der_Wehrmacht" title="Bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht">Kapitulationsvertrag mit den Alliierten</a> schon unterzeichnet war und am 8. Mai 1945 um 23:01 Uhr in Kraft treten sollte. Der Kommandant von <i>U 2336</i> beteuerte jedoch, diesen Funkspruch nicht empfangen zu haben. Offenbar glaubten die Briten ihm, da er nach seiner Gefangennahme kriegsgerichtlich nicht dafür belangt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fußnoten"><span id="Fu.C3.9Fnoten"></span>Fußnoten</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.convoyweb.org.uk/en/index.html">Arnold Hague Convoy Database</a> abgerufen am 7. Juni 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-Rohwer-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Rohwer_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Rohwer_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="J%C3%BCrgen_Rohwer" title="Jürgen Rohwer">Jürgen Rohwer</a>, <a href="Gerhard_H%C3%BCmmelchen" title="Gerhard Hümmelchen">Gerhard Hümmelchen</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/45-05.htm">Chronik des Seekrieges 1939–1945, Mai 1945.</a> wlb-stuttgart.de; abgerufen am 7. Juni 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.warsailors.com/singleships/snelandI.html">Bericht über die <i>Sneland I</i>.</a> warsailors.com (englisch), abgerufen am 18. April 2018.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.benjidog.co.uk/Tower%20Hill/Avoceta%20to%20Baltallinn.html">Vessels Lost in WW2 Recorded on the Memorial at Tower Hill.</a> benjidog.co.uk (englisch); abgerufen am 18. April 2018.</span>

</li>

</ol>

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<li class="breadcrumb-nav-bullet-prefix">Karte mit allen Koordinaten:</li>

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